2010-05-15

Väl hemma i verkstan igen, så kan vi nu konstatera vad som gick fel. I första draget så lossnade höljet till gasvajern som gjorde att vid 80 meter så tappa jag varvet helt. Så det var bara ut i closepit och mecka, där ute fick jag hjäp av Per Nilsson team Burning Baby. Medans Anders och Brodde tanka och gjorde iordning motorn. I andra draget så kör vi FULL PULL men slangen till vevhus ventilationen lossnade och oljan sprutade över motor, vilket gav mycket vit rök.

När Anders sen kommer fram så ser han, att oljetrycket har försvunnet. Tillbaka i closepit, hinner vi laga vevhus ventilationen. Men när vi startar så upptäcker Anders att där forfarande inte är något oljetryck. Vid det tillfället så fick vi misstankar om ett gammalt fel, som även hände oss i Ahoj. Detta gällande en slang som sitter mellan sumpen och oljepumpen, och mycket riktigt så hade den tyvärr lossnat igen. Vi spännde den och startade igen och vips så var oljettrycket tillbaka, men då var tiden ute så vi hann ej med pulloff.

Resultatet för oss i Hörby blev en andra plats, men vi är nöjda ändå. Motorn varvade 7,5 tusen varv enligt dator, och stödbenen var aldrig i marken. Så den nya plastkarossen har gjort nytta.

När Martin och Jonas skulle lossa traktorn, för att köra den in till verkstan så hände en liten olycka. Fronten på traktorn bulades, men det var inte Martins fel den här gången. 

I fredags plockades motorn ner för kontroll, men inga fel hittades. Stakar och lager såg bra ut. Gårdagen stod jag i verkstan och spacklade, slipade för att sen måla fronten igen. Idag har vi fixat i trailern, med inredning och förvaring. Och imorgon återstår bara färdig ställning av sakerna för att sedan lasta. Med avfärd till Lidköping fredag morgon, vi hoppas givetvis på bra väder och bra grepp i banan. Hoppas vi ses!

Mvh Mattias Nilsson & Team.

2010-04-11

Lite färg på plasten förändra en del!

2010-04-05

Vi är i fullgång med att få klar den nya plastkarossen. XL kommer att visas på KS-Maskiner i Svedala
den 17 april.

Kontentan av det hela är att vi ska ha upp emot ett par hundra kilo flyttbar vikt för att balansera upp chassit, detta är nödvändigt på vissa tävlingar där det är lite bett i banan.

Tanken är att första lagret lack ska läggas nu idag.

2010-03-09

Ahoy var en intressant resa, vi gjorde vårt absolut bästa drag någonsin i Ahoy men slutade olyckligtvis ändå på nästsista plats.

Ja, vad säger man? Tung i baken, det syns tydligt på videon att vid 25 och 45 meter är vi uppe på stödbenen och vänder.

Plasta karossen är nog ett måste för att få fram mer vikt i fronten så vi kör på det.

2010-02-16

Förberedelserna inför första tävlingen för året i Ahoy, Rotterdam har
gått bra. Motorn med nya tändsystemet har varit igång och det verkar
väldigt bra, trots -5^o gick motorn igång väldigt lätt.

Torsdagen den 25 februari åker vi ner till Holland.

Om du aldrig har varit där är de dax nu!

2010-02-01

Motorn har fått lite uppfräschning med lite nya tänddelar och allmän vinterservice.
Trailern har fått nytt elsystem och andra bekvämligheter.

2009-09-21

Nu påbörjar vi vinterarbete på kaross och chassi, som synes saknar vi fortfarande vikt i fronten på de europeiska banorna.

På bilden ser man hur bra fäste vi har när vi kör på en riktigt bra preparerad bana nere i Holland, vinterns arbete ska koncentreras på balansering av chassit för en sjätte plats på EM är vi inte nöjda med, förövrigt gick XL mycket bra.

Vi gratulera Gerard Jonkman med sin Flashlube No Illusion till vinsten på EM i Bakel, Holland.

Foto: Magnus Gröndahl

Fler bilder från EM i Bakel

2009-08-23

Foto: Mattias Nilsson

Lite bilder på vår nya Wilson trailer som har all tänkbar lyx man kan tänka
sig som tractorpullare.

Trailern syns väldigt bra ute på vägarna och på tävlingsplatserna.

2009-07-21

Vi är dock i gott mod och ser fram emot en ny säsong med bra konkurrens av både Evolution och Pluto om SM-titeln nästa år.